Screw Type leutak klep pikeun API6A Standar

Katerangan pondok:

klep leutak baku luyu jeung API 6A 21th Edition panganyarna, sarta ngagunakeun bahan katuhu pikeun layanan H2S nurutkeun standar NACE MR0175.
Tingkat spésifikasi produk: PSL1 ~ 4
Kelas Bahan: AA~HH
Sarat kinerja: PR1-PR2
Kelas Suhu: LU


Rincian produk

Tag produk

Klep leutak CEPAI, Desain anu tiasa diandelkeun pikeun jasa tugas beurat anu ketat dina kaayaan abrasive sareng khusus direkayasa pikeun syarat tangguh jasa lapangan minyak, desain kami pikeun klep leutak gaduh segel lemes sareng logam kana struktur segel logam, drive screw ganda, gancang muka sareng nutup, segel dipercaya ngajadikeun hirup layanan panjang, sarta bonet bisa dihapus gampang pikeun pariksa trims tinimbang misahkeun sakabéh bagian klep nu.Ieu sambungan CEPAI boga flange, union, screw jeung tipe las.

Spésifikasi Desain:

klep leutak baku luyu jeung API 6A 21th Edition panganyarna, sarta ngagunakeun bahan katuhu pikeun layanan H2S nurutkeun standar NACE MR0175.
Tingkat spésifikasi produk: PSL1 ~ 4 Kelas Bahan: AA~HH Sarat Performance: PR1-PR2 Kelas Suhu: LU

Fitur produk:
◆ garis pergaulan tekanan tinggi

◆ tekanan tinggi Sistim pangeboran block valves
◆ Manifolds produksi • manifolds Standpipe
◆ Sistem gathering produksi • Pompa Manifold block valves

Ngaran Klep leutak
Modél Flange Type Mud Valve/Union Mud Valve/Welding Type Mud Valve/Screw Type Mud Valve
Tekanan 2000PSI~7500PSI
Diameter 2"~5”(46mm~230mm)
GawéTemperatur -46 ℃ ~ 121 ℃ (Kelas LU)
Tingkat Bahan AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH
Tingkat spésifikasi PSL1~4
Tingkat Performance PR1~2

MbijihFitur:
Ngambang slab gat e desain
Gerbang slab sareng sambungan batang slot "T" ngamungkinkeun gerbang ngambang kana korsi nyayogikeun segel responsif tekanan anu langkung ketat.

Kamampuhan ngalereskeun widang In-line
bonet gampang dihapus pikeun inspeksi bagian internal tur / atawa ngagantian tanpa nyoplokkeun klep tina garis.Implicity desain ieu ngidinan layanan gancang sarta gampang tanpa merlukeun parabot husus.

bantalan roller tugas beurat
Badag, beurat tugas bobot roller arah ngurangan torque.Unique, abrasion-tahan, desain korsi hiji sapotong.

Majelis korsi diwangun ku dua sisipan stainless steel / cingcin rojongan nu elastomer tahan banting kabeungkeut permanén.

Elastomer nyadiakeun pareum kedap sanggeus pamakéan lila di layanan abrasive.Cincin stainless steel tahan korosi sareng erosi.Cingcin dirancang husus pikeun mastikeun kakuatan beungkeutan maksimum pikeun elastomer nu.Desain hiji-sapotong ngajadikeun ngagantian widang gampang.

Ngonci alignment korsi
Majelis korsi direkayasa ku logam "konci cangkang" anu nahan korsi di handapeun klep.Desain ieu ensures alignment korsi akurat jeung lalawanan minimum ka ngalir.

Awak maké cingcin
Permukaan hardened alloy awak maké cingcin nyadangkeun kadua sisi korsi.Cingcin ieu manjangkeun umur layanan klep ku nyerep maké erosive nu bisa ngaruksak awak sabudeureun aréa bore korsi.

Desain batang naék
DM 7500 ngagunakeun desain bobot rising nu isolates sarta ngajaga threads tina medium garis. Batang rising ogé nunjukkeun posisi Gerbang.

Lénsa indikator posisi visual
Lensa indikator posisi jelas ngamungkinkeun operator pikeun gampang nangtukeun naha klep dibuka atawa ditutup.Lénsa indikator ogé ngabantosan ngajaga benang sirung tina cuaca.

Bungkusan batang anu tiasa diganti
Bungkusan bobot tiasa diganti tanpa ngaleupaskeun bonet tina klep (3 "- 6") ngahémat waktos nalika pangropéa ieu diperyogikeun (catetan: tekanan garis sareng klep kedah dileungitkeun sateuacan ngalaksanakeun pangropéa ieu).

Desain aliran-cleansed
Wewengkon rongga awak dirancang pikeun ngidinan terus "flushing" ku aliran cairan.Peta ieu nyegah klep tina "sanding up", sanajan dina pamasangan standpipe.

Poto Produksi

1
2

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami