Krisis énergi taun 1970-an ngeureunkeun jaman minyak murah sareng ngiringan balapan pikeun ngebor minyak lepas pantai.Kalayan harga tong minyak bumi dina dua digit, sababaraha téknik pangeboran sareng pamulihan anu langkung canggih mimiti dikenal, sanaos langkung mahal.Numutkeun standar ayeuna, platform lepas pantai awal biasana ngahasilkeun volume rendah - sakitar 10,000 tong per dinten (BPD).Kami malah gaduh ThunderHorse PDQ, modul pangeboran, produksi, sareng hirup anu tiasa ngahasilkeun dugi ka 250,000 tong minyak sareng 200 juta kaki kubik (Mmcf) gas per dinten.Sapertos unit produksi anu ageung, jumlah klep manual saloba 12,000 langkung, kalolobaananaklep bal.Tulisan ieu bakal difokuskeun sababaraha jinis klep cut-off anu biasa dianggo dina fasilitas luhur platform lepas pantai.
Produksi minyak sareng gas ogé ngabutuhkeun panggunaan alat bantu anu henteu langsung ngalaksanakeun ngolah hidrokarbon, tapi ngan ukur nyayogikeun dukungan anu relevan pikeun prosésna.Alat-alat bantu kalebet sistem angkat cai laut (tukar panas, suntik, pemadam seuneu, sareng sajabana), cai panas sareng sistem distribusi cai cooling.Naha éta prosés sorangan atanapi alat bantu, kedah nganggo klep partisi.Fungsi utama maranéhanana dibagi jadi dua jenis: isolasi alat jeung kontrol prosés (on-off).Di handap ieu, urang bakal nganalisis kaayaan klep anu relevan di sabudeureun jalur pangiriman rupa-rupa cairan umum dina platform produksi lepas pantai.
Beurat alat ogé penting pikeun platform lepas pantai.Unggal kilogram alat dina platform kedah diangkut ka situs meuntas sagara sareng sagara, sareng éta kedah dijaga sapanjang siklus hirupna.Sasuai, klep bal anu paling sering dianggo dina platform sabab kompak sareng gaduh seueur fungsi.Tangtosna, aya anu langkung kuat (datarvalves Gerbang) atanapi klep torek (sapertos klep kukupu), tapi tempo sababaraha faktor sapertos biaya, beurat, tekanan sareng suhu, klep bola sering janten pilihan anu paling cocog.
Jelas,klep balhenteu ngan torek, tapi ogé boga dimensi jangkungna leutik (sarta mindeng dimensi lebar).Bal klep ogé boga kaunggulan nyadiakeun port ngurangan antara dua korsi, ku kituna ayana bocor internal bisa dipariksa.Kauntungannana ieu mangpaat pikeun klep shut-off darurat (ESDV) sabab kinerja sealing maranéhanana kudu sering dipariksa.
Cairan tina sumur minyak biasana mangrupa campuran minyak jeung gas, sarta kadangkala cai.Ilaharna, salaku umur sumur umur, cai dipompa nepi salaku hasil ku recovery minyak.Pikeun campuran sapertos kitu - sareng leres-leres pikeun jinis cairan sanés - hal anu pangheulana ditangtukeun nyaéta naha aya najis di jerona, sapertos karbon dioksida, hidrogén sulfida, sareng partikel padet (keusik atanapi lebu korosif, jsb.).Upami aya partikel padet, korsi sareng balna kedah dilapis ku logam pikeun ngahindarkeun ngagem kaleuleuwihan sateuacanna.Duanana CO2 (karbon dioksida) jeung H2S (hidrogen sulfida) ngabalukarkeun lingkungan corrosive, umumna disebut korosi amis jeung korosi asam.Korosi amis umumna ngabalukarkeun leungitna seragam tina lapisan permukaan komponén.Konsékuansi tina korosi asam leuwih bahaya, nu mindeng ngabalukarkeun embrittlement bahan, hasilna gagalna alat.Duanana jenis korosi biasana bisa dihambat ku pilihan bahan luyu jeung suntik sambetan relevan.NACE parantos ngembangkeun sakumpulan standar khusus pikeun korosi asam: "MR0175 pikeun industri minyak sareng gas, bahan pikeun dianggo dina lingkungan anu ngandung walirang dina produksi minyak sareng gas."Bahan klep umumna nuturkeun standar ieu.Pikeun nyumponan standar ieu, bahanna kedah nyumponan sababaraha syarat, sapertos karasa, supados cocog pikeun dianggo dina lingkungan asam.
Paling valves bal pikeun produksi lepas pantai dirancang luyu jeung standar API 6D.Perusahaan minyak sareng gas sering maksakeun syarat tambahan di luhur standar ieu, biasana ku maksakeun kaayaan tambahan dina bahan atanapi ngabutuhkeun tés anu langkung ketat.Salaku conto, standar S-562 diwanohkeun ku International Association of Oil and Gas Producers (IOGP).S-562-API 6D Ball Valve Standard Supplement dikembangkeun ku sababaraha perusahaan minyak sareng gas utama pikeun ngahijikeun sareng nyegerkeun sarat anu kedah diturutan ku produsén.Optimistically, ieu bakal ngurangan waragad sarta shorten waktos kalungguhan.
Cai laut ngagaduhan seueur peran dina platform pangeboran, kalebet pemadam kebakaran, banjir waduk, pertukaran panas, cai industri, sareng bahan baku pikeun cai nginum.Pipa anu ngangkut cai laut biasana ageung diaméterna sareng tekanan rendah - klep kukupu langkung cocog pikeun kaayaan kerja.Klep kukupu sasuai jeung standar API 609 sarta bisa dibagi kana tilu tipe: concentric, ganda saendeng jeung triple saendeng.Kusabab biaya handap, valves kukupu concentric kalawan lugs atanapi clamp desain anu paling umum.Ukuran lebar klep sapertos kitu leutik pisan, sareng nalika dipasang dina pipa, éta kedah dijajarkeun sacara akurat, upami henteu bakal mangaruhan kinerja klep.Lamun alignment of flange nu teu bener, éta bisa ngahalangan operasi klep, komo bisa nyieun klep nu teu bisa beroperasi.Sababaraha kaayaan bisa merlukeun pamakéan klep kukupu ganda-ésentrik atawa triple-ésentrik;Biaya klep sorangan leuwih luhur, tapi masih leuwih handap biaya alignment tepat salila instalasi.
waktos pos: Jun-28-2024